Los vehículos híbridos enchufables encabezan la lista de los automóviles con mayores gastos de mantenimiento, mientras que los eléctricos registran los costos más bajos, de acuerdo con datos de J.D. Power.
Comprar un automóvil no es el único gasto que deben considerar los conductores mexicanos. Los servicios mecánicos, revisiones periódicas y reparaciones pueden representar una carga importante para el bolsillo, especialmente ahora que los costos de mantenimiento en las agencias automotrices continúan aumentando.
Un análisis de la firma especializada J.D. Power reveló que los automóviles híbridos enchufables son los más costosos de mantener en México, con un gasto promedio de 7 mil 990 pesos anuales, por encima de los modelos tradicionales de gasolina y los completamente eléctricos.
Los resultados, difundidos por Expansión en octubre de 2026, también muestran que una visita a un taller autorizado cuesta actualmente 3 mil 776 pesos en promedio, lo que representa un incremento de 14.6 por ciento respecto al año anterior.
El gasto promedio anual cambia dependiendo de la tecnología utilizada para impulsar el vehículo.
De acuerdo con los datos de J.D. Power, los costos se distribuyen de la siguiente manera:
|
Tipo de automóvil |
Gasto anual promedio |
|---|---|
|
Híbrido enchufable |
$7,990 |
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Gasolina |
$6,380 |
|
Híbrido convencional |
$6,030 |
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Eléctrico |
$4,598 |
En términos generales, los propietarios de automóviles en México destinan un promedio de 6 mil 362 pesos al año al mantenimiento de sus unidades y acuden aproximadamente 2.2 veces al taller.
Estas cantidades reflejan promedios de gasto reportados en el estudio, no tarifas fijas aplicables a todos los modelos.
La principal característica de estos automóviles es que incorporan dos sistemas de propulsión: un motor de combustión interna y otro eléctrico, acompañado de una batería que puede recargarse conectándola a una fuente externa de energía.
Aunque esta tecnología permite combinar el uso de electricidad y combustible, también implica atender diferentes componentes mecánicos y electrónicos durante las revisiones.
Por ello, los híbridos enchufables registraron un promedio de 2.3 visitas al taller al año, ligeramente superior al de los automóviles de gasolina.
En contraste, los vehículos completamente eléctricos registraron el menor desembolso anual en mantenimiento, con 4 mil 598 pesos y un promedio de 1.9 visitas al taller.
Una de las razones es que prescinden de varios componentes de los motores tradicionales, como los sistemas de lubricación del motor de combustión. Sin embargo, requieren personal especializado para revisar sus sistemas electrónicos, baterías y programas informáticos.
La menor inversión en servicios periódicos no significa necesariamente que un automóvil eléctrico resulte más económico en todos los aspectos, pues también deben considerarse su precio de compra, consumo de energía, seguro y posibles reparaciones extraordinarias.
El encarecimiento de los servicios automotrices no afecta únicamente a quienes cuentan con vehículos de nuevas tecnologías.
Especialistas del sector advierten que el aumento en los precios de los insumos, las refacciones y los costos de operación está repercutiendo en las tarifas que pagan los propietarios.
Ante este panorama, conocer los gastos de mantenimiento antes de adquirir un automóvil se vuelve fundamental para evitar desembolsos inesperados.
Los resultados dejan una conclusión importante: el vehículo con menor consumo de gasolina no necesariamente será el que menos dinero requiera para su mantenimiento. La tecnología, los servicios y las necesidades mecánicas también influyen en el presupuesto anual de los conductores.
