Para atenuar o contener la presencia de sargazo en el Caribe es indispensable la intervención de la Marina con embarcaciones muy especializadas, afirmó José Luis Luege, ex titular de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente.
"El problema está de la patada, es gravísimo por los volúmenes que hay en el Atlántico: va a llegar una cantidad muy grande este año y la Marina tiene que intervenir con embarcaciones muy especializadas para recolectarlo antes de que llegue a la playa", planteó en entrevista.
REFORMA publicó este viernes que la presencia de sargazo en el Caribe mexicano durante 2026 es 27 veces mayor al promedio histórico y 4 veces superior a la registrada el año pasado.
Ingeniero químico, Luege dijo que, además de la necesidad que hay de capturar en alta mar el sargazo, es indispensable que a bordo sea tratado para compactarlo y encontrarle una aplicación.
"La complejidad del problema es de carácter mayúsculo. El problema está asociado a dos fenómenos: el cambio climático, que está originando aumento de temperatura en el océano Atlántico, y al aumento de nutrientes, principalmente fósforo y nitrógeno, en la desembocaduras de dos grandes ríos: el Amazonas y el Orinoco", explicó.
Asesor de la Comisión de Medio Ambiente del PAN, Luege atribuyó la inusual descarga de nutrientes "al cambio de uso de suelo, a la deforestación de selvas muy importantes en toda la región del Amazonas y al aumento de la actividad agrícola con altos contenidos de fertilizantes y de la materia orgánica ocasionada por la deforestación".
De acuerdo con la información que ha recabado el ambientalista, el aumento de sargazo que podría recalar en el Caribe podría alcanzar las 20 mil toneladas (la Secretaría de Medio Ambiente informó el miércoles que diariamente navegan en la región entre 40 mil y 90 mil toneladas, de las cuales alrededor del 10 por ciento recala en Quintana Roo).
"Hay una franja de sargazo en el Atlántico que está estimada en cien mil. Y si ya hablamos de un problema muy grave, cómo se soluciona eso: por un lado, indudablemente, es la restauración, el cambiar las prácticas y evitar la deforestación en todas estas regiones selváticas del amazonas, controlar el tipo de fertilización que se utiliza y los métodos de riesgo de agrícola y tratar de disminuir nutrientes en las descargas que van a estos ríos y sus afluentes", repuso.
"Pero esta situación tiene que estar asociada a la recolección antes de que el sargazo llegue a las playas y tiene que recaer en la Marina. O sea, que debe estar en manos de Marina. Ya se han desarrollado tecnologías de embarcaciones para recoger el sargazo antes de que llegue a la playa".
Luege consideró que sí es factible encontrarle alguna utilidad al sargazo: "hay forma de secarlo, de compactarlo y utilizarlo para construcción o para alguna base de alimentación; aunque lo importante ahorita es el método de recolección y encontrar una aplicación y un uso para evitar acumulaciones".
"Es fundamental que intervenga la Marina, porque la Marina es responsable del mar territorial, y dentro del mar territorial se sabe la dirección que llevan estas masas impresionantes de macroalga. Lo recomendable es que la Marina intervenga de manera mucho más directa y que se refuerce el presupuesto para la Marina y tener el equipamiento y la tecnología para manejar este asunto que va para largo: no se va a resolver en un año. Se va a resolver en años si y sólo si se actúa en una serie de compromisos de carácter global", resumió.
