Un usuario de la red social X captó un ejemplar camuflado realizando pruebas de pista en Japón del futuro modelo con motor central de la firma nipona.
Incluso, ingenieros de la marca han explicado anteriormente que esta arquitectura permitiría enviar toda la potencia al eje trasero cuando se busque un comportamiento más deportivo, o repartir hasta el 50% hacia el eje delantero para maximizar la tracción.
El nuevo motor turbo podría entregar hasta 400 hp
Otra de las grandes novedades sería el estreno del motor G20E, un nuevo bloque turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que reemplazaría al conocido propulsor tricilíndrico de 1.6 litros utilizado actualmente en algunos modelos GR.
De acuerdo con las especulaciones, este motor desarrollaría entre 300 y 400 caballos de fuerza, además de un torque estimado de entre 295 y 406 Lb-pie de torque, cifras que lo colocarían como uno de los motores de cuatro cilindros más potentes desarrollados por Toyota.
¿Celica, MR2 o un deportivo completamente nuevo?
Por ahora, Toyota mantiene absoluto hermetismo sobre la identidad del prototipo. Sin embargo, la combinación de un motor central, un diseño compacto y una configuración enfocada al desempeño ha alimentado los rumores sobre el posible regreso del Celica o del MR2, dos nombres que siguen siendo referentes entre los aficionados de la marca.
Mientras llega la confirmación oficial, todo indica que Toyota Gazoo Racing continúa apostando por mantener viva su tradición de deportivos de alto desempeño. Si las especulaciones resultan ciertas, la marca japonesa podría estar preparando uno de los lanzamientos más esperados de los próximos años.
