El mercado automotriz superó por primera vez el medio millón de unidades vendidas en un primer cuatrimestre; marcas chinas aceleran su crecimiento.
El mercado automotriz mexicano arrancó 2026 con cifras históricas: entre enero y abril se vendieron 500 mil 512 vehículos ligeros nuevos, el mejor registro para un primer cuatrimestre y por encima del récord previo de 2017, cuando se colocaron 493 mil 823 unidades, de acuerdo con datos del INEGI retomados por la AMDA y medios especializados.
Tan solo en abril se comercializaron 118 mil 859 autos nuevos, lo que representó un crecimiento anual de 8.6 por ciento frente al mismo mes de 2025. La cifra también superó la expectativa de la AMDA, que estimaba 113 mil 124 unidades para ese mes.
Aunque las marcas tradicionales mantienen el liderazgo del mercado —con Nissan a la cabeza, seguida por General Motors y Volkswagen—, el mayor dinamismo se observa en firmas de origen chino, que continúan ganando terreno con modelos competitivos en precio, tecnología, conectividad y opciones eléctricas o híbridas.
Entre los crecimientos más llamativos se encuentran Geely, Changan y Jetour-Soueast, que reportaron avances de triple dígito durante abril, reflejo de una competencia cada vez más intensa en el sector. Analistas del ramo señalan que esta llamada “hipercompetencia” ha sido uno de los factores que impulsa la demanda de autos nuevos en México.
Con este resultado, la industria automotriz confirma un arranque de año sólido; sin embargo, el sector se mantiene atento al posible impacto en precios una vez que se agoten inventarios importados y se reflejen nuevos costos asociados a aranceles para países sin acuerdo comercial con México.
