En el marco de los preparativos de seguridad para la Copa Mundial de la FIFA 2026, la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) anunció ejercicios de vigilancia en Mérida, Yucatán.
La institución informó que estas maniobras forman parte de las acciones preventivas para fortalecer la seguridad aérea en vísperas del torneo que México organizará junto con Estados Unidos y Canadá.
"En el marco de los preparativos para la Copa Mundial FIFA 2026, la Fuerza Aérea Mexicana llevará a cabo ejercicios de vigilancia aérea como parte de la aplicación de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano en Mérida, Yucatán", explicó la FAM.
Las prácticas contemplan despliegues de aeronaves militares, monitoreo radar y protocolos de interceptación y control del tráfico aéreo, con el objetivo de garantizar la detección oportuna de vuelos irregulares y la coordinación entre autoridades civiles y militares, dijeron fuentes castrenses.
El resguardo del espacio aéreo es considerado uno de los componentes clave en la seguridad de eventos globales como la Copa del Mundo, y abarca el establecimiento de zonas de exclusión aérea, el monitoreo permanente de rutas comerciales y protocolos para responder ante posibles amenazas como aeronaves no autorizadas, drones o incursiones ilícitas, añadieron.
La FAM difundió un esquema del espacio aéreo en la Península de Yucatán donde se realizarán los ejercicios, con tres puntos estratégicos de control regional: Mérida, Cozumel y un polígono identificado como MMR-211, una zona delimitada sobre el Caribe mexicano donde se ejecutarán maniobras de patrullaje y monitoreo.
Este tipo de polígonos se utilizan para operaciones militares o ejercicios de control del espacio aéreo, en los que se restringe temporalmente el tránsito de aeronaves civiles mientras se realizan prácticas de interceptación, seguimiento radar y coordinación con controladores aéreos.
La zona MMR-211, se ubica frente a la costa de Quintana Roo y Yucatán, en una región estratégica porque conecta rutas aéreas comerciales que provienen del Caribe, Centroamérica y el Golfo de México.
Desde ese punto la FAM es capaz de identificar aeronaves no identificadas, y realizar ejercicios de reacción de interceptores y coordinación con radares militares y civiles.
Los círculos que realizan las aeronaves militares sobre Mérida y Cozumel reflejan áreas de control aéreo vinculadas a aeropuertos y centros de vigilancia regional, abundaron las fuentes.
Mérida alberga instalaciones militares y de control radar que permiten supervisar el tránsito aéreo en gran parte del sureste del país, mientras que Cozumel es un nodo clave para la aviación comercial y turística del Caribe mexicano.
"Este tipo de prácticas cobra relevancia en el contexto del Mundial de Futbol 2026, donde el control del espacio aéreo forma parte del dispositivo de seguridad", se expuso.
"Durante eventos internacionales de gran escala, los países anfitriones suelen establecer zonas de vigilancia reforzada, restricciones temporales de vuelo y protocolos de interceptación para evitar incursiones de aeronaves no autorizadas o el uso de drones cerca de aeropuertos, sedes deportivas o concentraciones masivas", dijo un mando experto en aviación militar.
En ese esquema participan radares militares y civiles, centros de comando y aeronaves de alerta temprana que permiten rastrear en tiempo real el tránsito aéreo sobre el territorio nacional.
Entre las aeronaves que utiliza la FAM destaca el Embraer ERJ-145 equipado con el sistema de radar Erieye, desarrollado por la empresa sueca Saab y que puede vigilar cientos de kilómetros alrededor de la aeronave y seguir simultáneamente múltiples objetivos.
Este aparato es una versión militar del jet regional Embraer ERJ-145, modificado para operaciones de alerta temprana y vigilancia aérea.
Su característica más visible es el radar dorsal en forma de "barra" montado sobre el fuselaje, que permite detectar aeronaves, embarcaciones y otros objetos a gran distancia.
