El 22 de febrero se convirtió en una pesadilla para los choferes, atrapados horas en casetas y carreteras en medio de los bloqueos. En algunos casos los bajaron a golpes
Los transportistas de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Jalisco operan al 50 por ciento de su capacidad, ya que los choferes tienen miedo de salir a las carreteras luego de los narcobloqueos del domingo 22 de febrero, desencadenados tras el operativo federal en Tapalpa en el que abatieron a Nemesio Oseguera Cervantes, alias "El Mencho", líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
En entrevista, Alfredo Cárdenas Garza, delegado de la Canacar en Jalisco, admitió que se ha agravado el porcentaje de unidades sin operar por falta de choferes dispuestos a conducir en carretera, después de los bloqueos en los que resultaron afectadas alrededor de 200 unidades de servicio pesado.
"No puedes obligar a los operadores a salir, porque hay mucho miedo; estamos operando a la mitad, platicando con ellos, pero los clientes también dudan en embarcar por temor a otro día así, con el alma en un hilo", confesó Cárdenas.
El 22 de febrero se convirtió en una pesadilla para los choferes, atrapados horas en casetas y carreteras en medio de los bloqueos. En algunos casos los bajaron a golpes.
"Somos el patito feo de la película en todas partes; nos paran, nos queman las unidades que compramos a crédito y todavía ni terminamos de pagar las primeras letras, golpean a los operadores, los bajan y los maltratan... es increíble, es indescriptible el temor, el pánico de lo que pudiera pasar, nos sentimos indefensos", relató Cárdenas.
Aunque mantuvieron comunicación constante con autoridades, el apoyo llegó tarde tras la caída de "El Mencho", con grúas sin avanzar y refugios de emergencia en pensiones o talleres como única opción, dejando a los choferes solos demasiado tiempo frente a actos de terror en Jalisco y otros Estados.
"Estuvimos en contacto con todas las autoridades reportando dónde pasaba todo, sí tuvimos respuesta, pero fue una sorpresa total; se tardó mucho porque las grúas no daban abasto", detalló.
Ante este panorama, Canacar aún hace el recuento de los daños y afectaciones que sufrieron; sin embargo, descartó cualquier paro y apuesta por el diálogo institucional para fortalecer la protección en las carreteras.
"Canacar nunca, no es el estilo, ni podemos ser. Vamos a hacer una mesa de diálogo con las autoridades para establecer protocolos, corregir, enriquecerlos para que podamos estar en buen plan entre todos", concluyó Cárdenas.
