Nissan acelera su reestructura al vender su histórica planta sudafricana a Chery, manteniendo presencia comercial y nuevos lanzamientos futuros.
El contexto sudafricano ha sido particularmente complejo para Nissan. Desde el fin de la producción de la NP200 en 2023, la marca perdió volumen en un segmento clave. Además, enfrenta una competencia intensa por parte de modelos consolidados como Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-Max, todos dentro del top 10 de ventas en el país.
Para Chery, tercer fabricante chino por volumen, la operación representa un paso estratégico en su expansión industrial en África. Aunque Chery South Africa declinó hacer comentarios sobre el acuerdo, su CEO había anticipado en octubre pasado que la compañía evaluaba alternativas para producir localmente, ya sea mediante una planta existente, una empresa conjunta o una instalación greenfield (un complejo construído desde cero).
En el plano laboral, Nissan afirmó que la mayoría de los empleados afectados recibirán ofertas de trabajo por parte de Chery SA bajo condiciones similares a las actuales, buscando reducir el impacto social del cambio de manos.
A pesar de la venta, Nissan mantendrá operaciones comerciales en Sudáfrica. La marca continuará con ventas y servicio posventa, y ya anticipa varios lanzamientos para el ejercicio fiscal 2026, entre ellos los modelos Tekton y Patrol, reforzando su apuesta por el mercado sin producción local.
